全国首创“LNG换罐补给模式”集装箱船 在徐州首航

 1月31日，由江苏科技大学和江苏现代造船技术有限公司为宏远航运有限公司开发设计的2艘纯LNG动力内河集装箱船“宏远· 徐州”号与“宏远·武汉” 号在徐州首航，标志着我国内河LNG动力船“LNG换罐补给模式”实现了零的突破。

 这两艘移动换罐补给集装箱船船长89.5米，最大载箱量200TEU，最大排水量约5000吨，装载两套40英尺集装箱式LNG储罐。我司在满足中国船级社规范和法规的要求，同时满足船东需求的前提下，采用换罐和加注的双重补给模式，一次可更换2个40英尺供气装置，使最大续航里程达3000公里，续航里程在同类型船舶中遥遥领先。“LNG换罐补给模式”使船舶可在任一港口采用“车船直取”方式进行LNG补给；采用集装箱码头专用吊具换罐补给，整个换罐过程15～30分钟。

 作为船舶设计高新技术企业和国家甲级船舶设计单位，公司多年来凭借在船舶绿色环保船型研发方面的前瞻性布局，始终保持着行业领先地位和竞争优势。公司副总经理管义锋教授领衔的内河新能源船舶开发设计团队耕耘十余年，完成百余艘内河LNG燃料动力船舶设计。此次液化天然气动力船舶换罐加注模式的创新，不仅助力区域能源结构转型，也为公司新能源船型的应用及推广奠定了市场地位，对我国船舶业的绿色发展具有里程碑意义。